Editie 14, 2002

Fusion meer dan functionelere Fiesta?

Is het glas half vol of half leeg? De keuze is bepalend voor de blik op de wereld en dat geldt ook voor de Ford Fusion. De Fusion deelt namelijk de helft van zijn onderdelen met de Fiesta. Wie kiest voor half leeg zal de Fusion bestempelen als een verbouwde Fiesta. Kies je voor vol, dan zie je een zelfstandig model voor je. Autokompas ging op zoek naar het onderscheidend vermogen. lees meer

Leaseportefeuille groeit 1 procent

De personenauto nieuwverkopen zullen, op basis van de huidige RDC-statistiek, dit jaar waarschijnlijk zo'n 30.000 stuks lager uitvallen dan in 2001. En dan moeten de maanden november en december niet al te slecht uitpakken. Dat betekent dat 2002 voor vele merkdealers dus veel minder goed wordt dan was ingeschat aan het begin van dit jaar. Omdat de totale leaseportefeuille dit jaar toch nog één procent groeit, wordt duidelijk dat de gezamenlijke lessors in 2002 nog belangrijker zijn geworden voor de personenauto-afzet. Een marktontwikkeling die waarschijnlijk ook voor 2003 nog actueel zal blijven. lees meer

Mobiele services als speerpunt

Euromaster (een onafhankelijk opererende dochter van het Michelin-concern) heeft de afgelopen maanden een veranderingsproces doorgevoerd. De organisatie is zowel intern als extern gesplitst in twee units. Enerzijds de 'zware' sector, waar vrachtwagen-, industriële en agrarische klanten worden geholpen en anderzijds de retailsector. En juist bij de laatste divisie staat groei hoog in het vaandel. Daarbij zullen naast meer filialen en uitbreiding van het werkplaatsaanbod vooral mobiele services een belangrijke rol gaan spelen. Een strategie die internationaal wordt uitgedragen, want inmiddels heeft Euromaster in Europa al ruim 1.300 eigen vestigingen. lees meer

Na retrotrend volgt het origineel

Veel liefhebbers met een klassieke auto zijn van het type mooi weer-rijder. De opties om zakelijk klassiek te rijden worden al een aantal jaren verkend en benut. Het klassiek leasen blijft echter een fractie van het totale leasewagenpark. Robert Mulder van Commuter Engineering (CE) ziet echter onbenutte kansen: "De grote jongens in de leasewereld geven de klassiekers graag uit handen omdat het niet interessant is voor ze." lees meer